La présente page vous propose la fiche technique de cette voiture d'occasion.
Pour le moment Chrysler Rive-Nord ne possède pas ce véhicule en stock.

Voir l'inventaire complet d'occasion

RAM RAM 2500 ST 2010

RAM RAM 2500 ST 2010 neuf

La refonte complète du Dodge RAM 2500 ST 2010 a permis de le doter du plus faible coefficient de traînée de la catégorie. Même les rétroviseurs extérieurs du RAM ont fait l'objet d'une étude et d'essais d'aérodynamisme approfondis. Les moulures latérales du pare-brise dirigent l'eau de pluie vers le toit et non vers les glaces latérales, ce qui pourrait nuire à la visibilité. La forme du rebord avant du cadre du pare-brise a été améliorée de façon à réduire au maximum le bruit du vent. Nous avons même remodelé le hayon pour en améliorer l'aérodynamisme. Les charnières solides, les joints étanches et l'aérodynamisme de la carrosserie réduisent plus que jamais la consommation et en font l'un des systèmes de réduction du bruit, des vibrations et des secousses les plus efficaces jamais construits.

 

Infos sur : RAM RAM 2500 ST 2010 ?

RAM RAM 2500 SLT 2010

RAM RAM 2500  SLT 2010 neuf

La refonte complète du Dodge RAM 2500 SLT 2010 a permis de le doter du plus faible coefficient de traînée de la catégorie. Même les rétroviseurs extérieurs du RAM ont fait l'objet d'une étude et d'essais d'aérodynamisme approfondis. Les moulures latérales du pare-brise dirigent l'eau de pluie vers le toit et non vers les glaces latérales, ce qui pourrait nuire à la visibilité. La forme du rebord avant du cadre du pare-brise a été améliorée de façon à réduire au maximum le bruit du vent. Nous avons même remodelé le hayon pour en améliorer l'aérodynamisme. Les charnières solides, les joints étanches et l'aérodynamisme de la carrosserie réduisent plus que jamais la consommation et en font l'un des systèmes de réduction du bruit, des vibrations et des secousses les plus efficaces jamais construits.

 

Infos sur : RAM RAM 2500 SLT 2010 ?

RAM RAM 2500 TRX 2010

RAM RAM 2500 TRX 2010 neuf

La refonte complète du Dodge RAM 2500 TRX 2010 a permis de le doter du plus faible coefficient de traînée de la catégorie. Même les rétroviseurs extérieurs du RAM ont fait l'objet d'une étude et d'essais d'aérodynamisme approfondis. Les moulures latérales du pare-brise dirigent l'eau de pluie vers le toit et non vers les glaces latérales, ce qui pourrait nuire à la visibilité. La forme du rebord avant du cadre du pare-brise a été améliorée de façon à réduire au maximum le bruit du vent. Nous avons même remodelé le hayon pour en améliorer l'aérodynamisme. Les charnières solides, les joints étanches et l'aérodynamisme de la carrosserie réduisent plus que jamais la consommation et en font l'un des systèmes de réduction du bruit, des vibrations et des secousses les plus efficaces jamais construits.

 

Infos sur : RAM RAM 2500 TRX 2010 ?

RAM RAM 2500 Power Wagon 2010

RAM RAM 2500 Power Wagon 2010 neuf

La refonte complète du Dodge RAM 2500 Power Wagon 2010 a permis de le doter du plus faible coefficient de traînée de la catégorie. Même les rétroviseurs extérieurs du RAM ont fait l'objet d'une étude et d'essais d'aérodynamisme approfondis. Les moulures latérales du pare-brise dirigent l'eau de pluie vers le toit et non vers les glaces latérales, ce qui pourrait nuire à la visibilité. La forme du rebord avant du cadre du pare-brise a été améliorée de façon à réduire au maximum le bruit du vent. Nous avons même remodelé le hayon pour en améliorer l'aérodynamisme. Les charnières solides, les joints étanches et l'aérodynamisme de la carrosserie réduisent plus que jamais la consommation et en font l'un des systèmes de réduction du bruit, des vibrations et des secousses les plus efficaces jamais construits.

 

Infos sur : RAM RAM 2500 Power Wagon 2010 ?

RAM RAM 2500 Laramie 2010

RAM RAM 2500 Laramie 2010 neuf

La refonte complète du Dodge RAM 2500 Laramie 2010 a permis de le doter du plus faible coefficient de traînée de la catégorie. Même les rétroviseurs extérieurs du RAM ont fait l'objet d'une étude et d'essais d'aérodynamisme approfondis. Les moulures latérales du pare-brise dirigent l'eau de pluie vers le toit et non vers les glaces latérales, ce qui pourrait nuire à la visibilité. La forme du rebord avant du cadre du pare-brise a été améliorée de façon à réduire au maximum le bruit du vent. Nous avons même remodelé le hayon pour en améliorer l'aérodynamisme. Les charnières solides, les joints étanches et l'aérodynamisme de la carrosserie réduisent plus que jamais la consommation et en font l'un des systèmes de réduction du bruit, des vibrations et des secousses les plus efficaces jamais construits.

 

Infos sur : RAM RAM 2500 Laramie 2010 ?